Como instructor y guía en la Escuela de manejo, voy a llevarte paso a paso por la técnica correcta para salir de un parqueo al inicio de tu examen práctico. Esta guía está diseñada tanto para quienes buscan clases de manejo en CDMX como para quienes desean aprender a manejar desde cero con un curso de manejo para principiantes enfocado en el manejo seguro. Aprender esta maniobra con precisión te ayudará a ganar confianza, evitar errores comunes que provocan descalificación y, sobre todo, a demostrar control y calma frente al examinador. La Escuela de manejo te acompaña en cada paso para que transformes nervios en habilidad y obtengas tu licencia de conducir en México con seguridad.
Paso 1: Preparación y posición inicial antes de salir del parqueo
La primera impresión cuenta. Cuando llegue tu turno en el examen, toma asiento con calma, abróchate el cinturón y ajusta el asiento y los espejos para que tengas control total del vehículo. En la Escuela de manejo insistimos en la importancia de una posición ergonómica: pierna cómoda para alcanzar los pedales, espalda apoyada y manos preparadas en la parte alta del volante. Si estás tomando clases prácticas de manejo con nosotros, en la primera sesión repasamos esta rutina hasta que sea automática.
Es habitual que el examinador ocupe el asiento del copiloto y te indique si debes salir hacia la derecha o hacia la izquierda. Recuerda que en el examen debes seguir las indicaciones del examinador con precisión. Mantén la calma, arranca el motor y respira. Antes de iniciar la maniobra, verifica que las puertas estén cerradas, que el freno esté firme y que el área alrededor del vehículo esté despejada. La Escuela de manejo siempre enfatiza la calma y la preparación como la base del manejo seguro.
Lista de verificación previa
- Asiento y espejos ajustados
- Cinturón abrochado
- Manos en posición de control
- Examinador listo y orden emitida
- Zonas libres de peatones o vehículos
Paso 2: Adopta la posición correcta para hacer la reversa corta
Uno de los errores más comunes que veo en las evaluaciones es adoptar una posición de reversa inadecuada. Muchos conductores ponen ambas manos en el volante y observan solo por los espejos. Esto limita la visibilidad directa y reduce la capacidad de reacción. En cambio, la técnica correcta —que ensayamos en cada clase de la Escuela de manejo— es la siguiente:
- Coloca la mano izquierda en la posición de las 12 en punto del volante.
- Inclínate ligeramente hacia la derecha y apoya la mano derecha abrazando el respaldo del asiento del copiloto.
- Mira sobre tu hombro derecho para verificar peatones y tráfico por la retaguardia.
- Libera el freno suavemente sin aplicar el acelerador.
Esta postura te permite tener un campo visual directo y amplio, valorar distancias y controlar la maniobra con precisión. En la Escuela de manejo entrenamos esta posición hasta que la respiración y el movimiento se sincronizan: se vuelve natural mirar por encima del hombro derecho cuando retrocedes.
Paso 3: Retrocede recto y evita girar el volante prematuramente
Una regla de oro para salir de un parqueo es no girar el volante mientras todavía estás dentro del espacio del parqueo. Muchos aspirantes giran el volante demasiado pronto; esto provoca que la parte delantera o trasera del vehículo gire bruscamente hacia los conos o hacia otros autos, lo que puede resultar en choque o en descalificación en el examen. La técnica que enseñamos en la Escuela de manejo es clara:
- Retrocede despacio con el volante recto hasta alcanzar el punto de referencia adecuado.
- Evita moverte rápido o con brusquedad: la suavidad es señal de control, no de indecisión.
Controlar la reversa sin girar te dará el tiempo necesario para posicionar el vehículo correctamente antes de iniciar el giro definitivo hacia la vía. Si te conviertes en un conductor que entiende la física del auto y la inercia, evitarás movimientos repentinos que ponen en riesgo la maniobra.
Paso 4: Punto de parada correcto — el truco para no fallar
Un consejo práctico que comparto con todos los alumnos de la Escuela de manejo y que muchos no conocen: no te detengas al azar. Debes frenar cuando la parte delantera del vehículo, el parachoques o el guardabarros, estén a la altura de los conos o del parachoques trasero de los autos estacionados a tu lado. Este punto de referencia es esencial para garantizar que, al girar, el movimiento hacia la vía sea fluido y seguro.
Si hay vehículos estacionados a tu lado, alinea tu parachoques delantero con el parachoques trasero del auto adyacente y detente. Esa referencia visual te indica exactamente cuándo debes iniciar el giro del volante hacia el lado contrario, según la instrucción del examinador.
Paso 5: Girar el volante hacia el lado opuesto y continuar en reversa
Cuando el examinador te indique salir hacia la derecha, tu acción debe ser: girar el volante completamente hacia la izquierda y continuar en reversa muy lentamente. Si te piden salir a la izquierda, gira el volante completamente hacia la derecha y retrocede. Esta maniobra parece contradictoria, pero es precisamente la que permite que la parte delantera del vehículo se libere de los conos y permita un giro seguro hacia la vía.
Mantén la misma postura de reversa: mano izquierda en 12 en punto, mano derecha abrazando el asiento del copiloto, mirando por encima del hombro derecho o izquierdo según corresponda. Nunca cambies tu posición de control mientras retrocedes. La consistencia es una de las virtudes que el examinador busca. Además, mantener la calma al liberar el freno poco a poco y no acelerar te asegura que el vehículo describirá la curva correcta sin sorpresas.
Paso 6: Evitar detenerse en el centro del carril y cuidar la circulación bidireccional
Otro error frecuente que lleva a suspensiones es detenerse en el centro de la calzada antes de avanzar y, al reanudar la marcha, invadir el carril contrario. En muchos estacionamientos no hay líneas que delimiten carriles, pero eso no te exime de respetar el sentido correcto. Si el estacionamiento o la vía de salida es bidireccional, debes posicionar tu vehículo en el carril derecho antes de girar hacia adelante. En la Escuela de manejo enseñamos a nuestros alumnos a retroceder lo suficiente para que, al cambiar a D, puedan incorporarse al carril derecho sin invadir el sentido contrario.
La maniobra correcta es:
- Retroceder hasta que el vehículo quede ligeramente dentro del carril derecho.
- Al pasar a marcha adelante, girar suavemente para incorporarte al carril derecho lo más pronto posible.
- Si aparece un vehículo del frente, cede el paso y ajusta tu movimiento para evitar obstrucción.
El examinador evalúa tu capacidad para mantener la circulación por la derecha y para prever el espacio que otros vehículos necesitan para cruzar. El manejo seguro se basa en la anticipación y en la cortesía vial.
Paso 7: Salida hacia la izquierda — particularidades y precauciones
Salir a la izquierda desde un parqueo puede asustar a muchos principiantes. Por eso en la Escuela de manejo hacemos énfasis en dominar la reversa y el giro opuesto. Recuérdalo: si vas a salir a la izquierda debes retroceder con el volante girado totalmente hacia la derecha y continuar la reversa hasta que la parte delantera del vehículo esté libre. No te preocupes si la mitad trasera del coche invade momentáneamente el carril opuesto mientras haces la reversa; eso es normal y aceptable, siempre y cuando no avances hacia adelante ocupando el carril contrario una vez que cambies a marcha adelante.
Lo peligroso es retroceder en exceso hasta quedar enfrentando el carril contrario completamente y luego avanzar; eso se considera conducción en sentido opuesto y normalmente provoca descalificación. Siempre controla la profundidad de tu reversa y procura terminar la maniobra apuntando hacia el carril derecho cuando cambies a marcha adelante.
Paso 8: Errores comunes y cómo evitarlos en tu examen práctico
Para terminar con la parte técnica, quiero enumerar los errores que más he visto en evaluaciones y cómo los corregimos en la Escuela de manejo durante las clases prácticas:
- No adoptar la posición de reversa correcta: soluciona practicando la postura de manos y la mirada por el hombro en cada clase.
- Girar el volante antes de tiempo: practica retroceses rectos hasta el punto de referencia.
- Detenerse en el centro de la vía o incorporarse en el sentido contrario: aprende a retroceder lo suficiente para quedar en el carril derecho.
- Reversar en exceso al salir a la izquierda y quedar frente al sentido contrario: controla la profundidad de tu reversa y simula escenarios con conos.
- No demostrar precaución ni revisión del entorno: siempre mira alrededor y realiza la maniobra con calma.
En la Escuela de manejo convertimos estos errores en ejercicios progresivos. Empezamos en zonas de práctica con conos, avanzamos a estacionamientos reales y terminamos con simulaciones de examen hasta que el alumno logra consolidar la maniobra.
Cómo practicar esta maniobra de forma efectiva fuera del examen
La práctica deliberada es la clave. Aquí hay una rutina de entrenamiento que recomiendo a todos mis alumnos de la Escuela de manejo:
- Encuentra un área amplia sin tráfico y coloca cuatro conos para delimitar el espacio de parqueo.
- Realiza diez repeticiones de salida hacia la derecha y diez hacia la izquierda, enfocándote en la postura correcta de reversa.
- Usa la referencia del parachoques delantero y compara tu posición con los conos hasta que sea consistente.
- Incrementa la dificultad practicando en estacionamientos con vehículos reales y variando la pendiente del terreno si es posible.
- Finalmente, simula el examen: que alguien haga de examinador y te dé la instrucción aleatoria de salir a la derecha o a la izquierda.
Si tomas clases de manejo en CDMX con la Escuela de manejo, te acompañaremos en este proceso con feedback inmediato y ejercicios diseñados para consolidar la memoria motora y la toma de decisiones bajo presión.
La importancia de la calma y la actitud: más allá de la técnica
Dominar la técnica es indispensable, pero la actitud con la que enfrentas el examen también pesa. El estrés puede hacer que olvides pasos sencillos como mirar por el hombro, mantener las manos en la posición adecuada o frenar a tiempo. En la Escuela de manejo trabajamos también el componente emocional: aprendemos técnicas de respiración, visualización y pequeñas rutinas previas al examen para que el alumno llegue con la mente clara y las manos firmes.
Convertir los nervios en concentración es una habilidad que se entrena. Te invito a imaginar el examen como una serie de pequeños ejercicios que ya practicaste un montón de veces en tus clases prácticas de manejo. Si lo repites con esa mentalidad, la presión disminuye y la ejecución mejora.
5 momentos emocionales que te esperan en tu camino hacia la licencia
Como parte de la experiencia de aprendizaje en la Escuela de manejo, quiero que visualices cinco momentos reales y emotivos que representan la transformación de nervios a libertad. Estos instantes son poderosos y te motivarán a tomar acción.
Momento 1: El primer encendido sin miedo
Sientes las manos un poco temblorosas, te colocas el cinturón y giras la llave. El auto enciende y no viene acompañado de pánico, sino de una curiosa calma. Ese primer encendido sin miedo te enseña que tu cuerpo puede sentirse seguro al volante. En la Escuela de manejo celebramos ese instante porque es la primera vez que el alumno siente control sobre el vehículo.
Momento 2: La primera reversa controlada
Te inclinas, colocas la mano en 12 en punto, abrazas el asiento del copiloto y miras por encima del hombro. Retrocedes despacio y al terminar sonríes porque hiciste la maniobra perfecta. Ese es el primer triunfo tangible: una acción que antes parecía imposible ahora es rutina. En nuestras clases prácticas de manejo, este momento se repite hasta que la confianza se instala.
Momento 3: El primer estacionamiento sin tropiezos
El automóvil queda alineado, los conos permanecen intactos y el instructor asiente con la cabeza. Sientes que tienes mando para controlar el vehículo en espacios reducidos. La Escuela de manejo sabe que el orgullo en este momento es un motor para seguir aprendiendo y perfeccionando.
Momento 4: El día del examen y la entrega de la licencia
La mezcla de emociones es intensa: nervios, esperanza y un esfuerzo que culmina. Al recibir tu licencia de conducir en México, la satisfacción va más allá del documento; es la prueba de que superaste el miedo, dominaste la técnica y ahora tienes la capacidad de llevar a los tuyos con seguridad. Esa entrega es un ritual de paso hacia una nueva libertad que celebramos en la Escuela de manejo.
Momento 5: Llevar a la familia por primera vez
Con la licencia en la cartera, te subes al auto y llevas a tu familia a un paseo. Ver la sonrisa de quienes confían en ti y sentir que puedes protegerlos en la carretera es un logro emocional inmenso. Esa confianza en carretera es exactamente lo que buscamos formar en cada curso de manejo para principiantes en la Escuela de manejo.
Cómo la Escuela de manejo transforma el miedo en libertad
En la Escuela de manejo combinamos técnica, práctica guiada y apoyo emocional para que cada alumno encuentre su confianza al volante. Nuestro método incluye sesiones personalizadas, instructores con experiencia en clases de manejo en CDMX y ejercicios repetitivos que simulan las condiciones reales del examen práctico.
Nuestro enfoque es humano y profesional: entendemos que aprender a manejar puede ser un proceso emocional. Por ello, cada lección se diseña para que el alumno avance a su ritmo sin comparaciones. El objetivo no es solo aprobar el examen y obtener la licencia de conducir en México, sino que el alumno se convierta en un conductor responsable, capaz de practicar manejo seguro en cualquier circunstancia.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la posición correcta de las manos para retroceder al salir del parqueo?
La posición recomendada es la mano izquierda en 12 en punto del volante y la mano derecha abrazando el respaldo del asiento del copiloto. Inclínate ligeramente hacia el lado derecho y mira por encima del hombro para tener visión directa durante la reversa.
¿Debo girar el volante antes de sacar el auto del espacio?
No. Evita girar el volante mientras todavía estés dentro del espacio de parqueo. Retrocede con el volante recto hasta que el frente del vehículo esté alineado con los conos o el parachoques del auto vecino. Solo entonces gira el volante hacia el lado opuesto al que te indican para salir.
Si el estacionamiento no tiene líneas, cómo me aseguro de no invadir el carril contrario?
Siempre retrocede lo suficiente hasta quedar en la parte derecha del paso de circulación. Al cambiar a marcha adelante, dirígete al lado derecho de la vía. No te detengas en el centro ni avances hasta haber verificado que no viene tráfico en sentido contrario. Practica esta técnica en estacionamientos abiertos con conos para tomar referencia visual.
Qué hago si el examinador me dice salir a la izquierda y siento que la maniobra es complicada?
Mantén la calma, adopta la postura de reversa correcta y gira completamente el volante hacia la derecha para iniciar la reversa. Si tu reversa necesita ocupar parcialmente el carril opuesto, está permitido mientras no avances marcha adelante en sentido contrario. Practica esta maniobra bajo supervisión en tus clases de la Escuela de manejo hasta que la ejecutes con naturalidad.
Cuánto tiempo necesito para aprender a hacer esta maniobra con seguridad?
El tiempo varía según el alumno. Con práctica constante y clases guiadas por instructores profesionales, muchos alumnos dominan la maniobra en unas pocas sesiones. En la Escuela de manejo ofrecemos programas estructurados para principiantes que aceleran este aprendizaje mediante repeticiones progresivas y retroalimentación inmediata.
Guía rápida de referencia para el día del examen
- Llega con tiempo para ubicarte y ajustar el asiento y espejos.
- Mantén la calma y sigue las instrucciones del examinador.
- Adopta la postura de reversa: mano izquierda en 12 y mano derecha abrazando el asiento.
- Retrocede con el volante recto hasta la altura de los conos o del parachoques del auto vecino.
- Gira el volante hacia el lado opuesto indicado por el examinador y continua en reversa con suavidad.
- Asegúrate de incorporarte al carril derecho al avanzar para no obstruir el sentido contrario.
Invitación final: por qué elegir una Escuela de manejo profesional
Si te preguntas por qué la formación profesional marca la diferencia, la respuesta es clara: la práctica guiada, la metodología probada y el apoyo emocional aceleran el aprendizaje y reducen la posibilidad de errores en el examen. Una Escuela de manejo profesional te da más que técnica: te da confianza, responsabilidad y el hábito del manejo seguro.
Si deseas aprender a manejar, preparar un curso de manejo para principiantes o tomar clases de manejo en CDMX con instructores que te acompañen hasta obtener tu licencia de conducir en México, haz del aprendizaje una inversión en tu libertad. La combinación de clases prácticas de manejo, teoría aplicada y repeticiones específicas de maniobras como la salida del parqueo te convertirá en un conductor confiado y competente.
Acción recomendada
Inscríbete en un curso estructurado y pide énfasis en maniobras de parqueo y salidas en reversa. Practica con regularidad y apóyate en técnicas de respiración para controlar los nervios el día del examen. Si eres de CDMX o buscas clases de manejo en CDMX, prioriza una Escuela de manejo que ofrezca instructores profesionales, vehículos con doble control y programas que incluyan simulacros de examen.
Último recordatorio
La técnica, la práctica y la actitud son los tres pilares que te llevarán al éxito. Con la preparación adecuada, la ayuda de una Escuela de manejo profesional y la repetición consciente de las maniobras, transformarás el miedo en control y conseguirás tu licencia con seguridad. Confía en el proceso, practica con disciplina y disfruta el momento en que por fin conduces con libertad.